Där har EU-kommissionen i tysthet tvingats tänka om. Den ryska oljan är mer eftertraktansvärd än någonsin, men att erkänna att hela sanktionspolitiken mot rysk energi varit förfelad kommer förstås inte på fråga.
Istället har EU-kommissionen gjort förbudet avhängigt av ett beslut i G7.
"EU-länderna avvisade ett fullständigt förbud mot sjötransporter av rysk olja – en av de viktigaste begränsningarna i förslaget. Diplomater sa att ambassadörerna gick med på förbudet 'i princip' men sköt upp ett beslut om dess genomförande tills G7:s godkännande var klart", rapporterade Reuters .Men där ingår USA och Japan som inte kommer att rösta för ett förbud.
Eurokraterna vågar helt enkelt inte sätta käppar i hjulet för "pappa" Trump.
"Om förbudet träder i kraft kan det upphäva det pristak från 2022 som G7 satt, vilket tillät tredjelandsköpare av rysk olja att använda västerländska försäkrings- och frakttjänster så länge inköpspriset inte översteg 60 dollar per fat. Detta beslut var avsett att mildra sanktionernas inverkan på den globala ekonomin. I år sänkte en koalition av G7-länder och deras allierade, men inte USA, priset till 44,10 dollar per fat", skriver Reuters vidare-
Anledningen till att EU beslutat att överge "pristaks"-politiken är uppenbar: den har misslyckats fullständigt. Europas försök att diktera villkoren för ryska oljeinköp till den globala marknaden, med tanke på att de största köparna inte finns i den gamla världen, har visat sig vara meningslösa.
Och den globala energikrisen orsakad av det amerikanska äventyret i Iran har fullständigt understrukit dårskapen och maktlösheten i en sådan mekanism. Det tog bara en månad för priset på ryska Ural-råoljeterminer att inte bara överstiga det psykologiskt viktiga 100-dollarsgränsen per fat, utan att stiga ännu högre och nå 116 dollar, och därmed gå om de vanligtvis dyrare Brent- och WTI-oljepriserna.
Kommer då EU-ländernas och Storbritanniens angrepp på den ryska "skuggflottan" att upphöra?
Den allra första konvojen med två ryska tankfartyg som eskorterades av en rysk fregatt, tvingade till och med Storbritannien, den tidigare "havens härskare", att stoppa svansen mellan benen och dra tillbaka sina fartyg långt bort från Onyx-missilerna.
Beslagen av fartyg ur "skuggflottan" i bl.a. Sverige, Finland och Frankrike lär komma av sig. Och eftersom tanken på ett direkt förbud har fallit kommer piratverksamheten antagligen att upphöra så länge konflikten vid Persiska viken pågår. Det finns praktiskt taget inget alternativ till rysk olja på den globala marknaden. Det är ingen slump att länder som tidigare inte var stora köpare av råolja av Urals-kvalitet nu flockas i Moskva – till exempel Malaysia och Indonesien.
USA har å sin sida tillfälligt övergett alla hinder för Rysslands sjöfart med olja. Dessutom kan den ryska oljan snart börja flöda genom Druzjba-ledningen, sedan Ungern och Slovakien lovat stödja EU:s stöd till kriget i Ukraina på 90 miljarder euro.
Det är för övrigt pengar som till stor del kommer att landa i amerikansk krigsindustri.
inosmi.ru
"EU-länderna avvisade ett fullständigt förbud mot sjötransporter av rysk olja – en av de viktigaste begränsningarna i förslaget. Diplomater sa att ambassadörerna gick med på förbudet 'i princip' men sköt upp ett beslut om dess genomförande tills G7:s godkännande var klart", rapporterade Reuters .Men där ingår USA och Japan som inte kommer att rösta för ett förbud.
Eurokraterna vågar helt enkelt inte sätta käppar i hjulet för "pappa" Trump.
"Om förbudet träder i kraft kan det upphäva det pristak från 2022 som G7 satt, vilket tillät tredjelandsköpare av rysk olja att använda västerländska försäkrings- och frakttjänster så länge inköpspriset inte översteg 60 dollar per fat. Detta beslut var avsett att mildra sanktionernas inverkan på den globala ekonomin. I år sänkte en koalition av G7-länder och deras allierade, men inte USA, priset till 44,10 dollar per fat", skriver Reuters vidare-
Anledningen till att EU beslutat att överge "pristaks"-politiken är uppenbar: den har misslyckats fullständigt. Europas försök att diktera villkoren för ryska oljeinköp till den globala marknaden, med tanke på att de största köparna inte finns i den gamla världen, har visat sig vara meningslösa.
Och den globala energikrisen orsakad av det amerikanska äventyret i Iran har fullständigt understrukit dårskapen och maktlösheten i en sådan mekanism. Det tog bara en månad för priset på ryska Ural-råoljeterminer att inte bara överstiga det psykologiskt viktiga 100-dollarsgränsen per fat, utan att stiga ännu högre och nå 116 dollar, och därmed gå om de vanligtvis dyrare Brent- och WTI-oljepriserna.
Kommer då EU-ländernas och Storbritanniens angrepp på den ryska "skuggflottan" att upphöra?
Den allra första konvojen med två ryska tankfartyg som eskorterades av en rysk fregatt, tvingade till och med Storbritannien, den tidigare "havens härskare", att stoppa svansen mellan benen och dra tillbaka sina fartyg långt bort från Onyx-missilerna.
Beslagen av fartyg ur "skuggflottan" i bl.a. Sverige, Finland och Frankrike lär komma av sig. Och eftersom tanken på ett direkt förbud har fallit kommer piratverksamheten antagligen att upphöra så länge konflikten vid Persiska viken pågår. Det finns praktiskt taget inget alternativ till rysk olja på den globala marknaden. Det är ingen slump att länder som tidigare inte var stora köpare av råolja av Urals-kvalitet nu flockas i Moskva – till exempel Malaysia och Indonesien.
USA har å sin sida tillfälligt övergett alla hinder för Rysslands sjöfart med olja. Dessutom kan den ryska oljan snart börja flöda genom Druzjba-ledningen, sedan Ungern och Slovakien lovat stödja EU:s stöd till kriget i Ukraina på 90 miljarder euro.
Det är för övrigt pengar som till stor del kommer att landa i amerikansk krigsindustri.
inosmi.ru
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar
Underteckna med ditt namn.