Estland provocerar i Östersjön

Estland har antagit en lag som kan utlösa krigshandlingar i Östersjön. I april förra året antog Estland en lag som ger rätt att sänka "farliga och misstänkta" fartyg.

Lagen sägs vara riktad mot den ryska s k skuggflottan som i de flesta fall bara skiljer sig från andra fartyg i att de inte är försäkrade i London utan på annat håll.

Om Estland gör bruk av lagen har Ryssland rätt att slå tillbaka enligt FN-stadgans artikel 51 om självförsvar.

Varje lands fartyg har rätt att röra sig fritt på internationellt vatten och även till s k oskyldig passage på andra länders territorialvatten. Detta regleras i bl.a. FN:s havsrättskonvention som Rysslands skrev på 1997 och Estland 2005.

Den estniska lag som antogs i april förra året innebär att Estlands krigsmakt kan sänka misstänkta  och/eller farliga fartyg.

Ryssland kommer att övervaka Estlands agerande mot bakgrund av lagen och uppmanar till efterlevnad av internationell rätt, säger det ryska utrikesministeriets talesperson Maria Zacharova.

"Vår sida kommer att reagera proportionerligt på de risker och hot som kommer från Estland. För närvarande har esterna inte vågat tillämpa sin nya så kallade 'lagstiftning gällande fartyg som seglar under rysk flagg'.

Vi uppmanar återigen Estland att strikt följa internationell sjörätt, så att den inte stämplas som sjöpirater, och vi kommer att noggrant övervaka denna situation, särskilt Estlands agerande", sa Zakharova under en briefing.

I fjol tog Estland MS Kiwala, en tanker med rysk olja i beslag, och fann 40 olika brister på fartyget av vilka 23 gällde dokumentationen och resten funktioner på fartyget.  Estlands transportförvaltning" skrev:

Oljetankern Kiwala gick in i Finska viken den 10 april utan giltigt flaggstatscertifikat. Fartyget hävdade att Djibouti var sin flaggstat, men Djibouti hade dragit tillbaka flaggan på grund av tidigare olaglig verksamhet. Dessutom saknade tankern försäkring och är föremål för sanktioner från Europeiska unionen, Storbritannien, Kanada och Schweiz för tidigare olagligt beteende. Vid inträdet i Estlands exklusiva ekonomiska zon kontaktades besättningen och fartyget dirigerades in i estniskt territorialvatten för inspektion. Estland utövade sin rätt att gå ombord och verifiera dokumentation.

Efter några dagar släpptes fartyget sedan "felen åtgärdats".

På ett år (juni 2024 till april 2025) besiktade esterna över 458 fartyg som var på väg till eller från Ryssland.

Källa: RIA Novosti

Läs om Estlands senaste ingripande i Finska viken här. Fartyget Baltic Spirit rapporteras nu ha släppts tillsammans med sin ryska besättning.